【研究報告】裕民(2606) 配息創十年新高,將迎旺季行情 | 新北建案查詢網
2022年3月10日—裕民(2606)去年受惠於散裝市場迅速復甦,獲利繳近十年佳績。最近逢淡季尾聲,預期鐵礦砂、煤炭補庫存需求將帶動大型船運價恢復上漲,第二季運價有明顯 ...
圖/Shutterstock投資重點
裕民去年受惠於散裝市場迅速復甦,獲利繳近十年佳績。最近逢淡季尾聲,預期鐵礦砂、煤炭補庫存需求將帶動大型船運價恢復上漲,第二季運價有明顯表現。市場預估裕民2022年EPS 5元,每股淨值32.90元,今年獲利不看淡,且公司大方分享去年獲利,預計今年會配發3元現金股利,可於第二季留意大型船運價行情,以及殖利率題材。
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【研究報告】裕民(2606)第二季營運回溫,下半年交10艘新船[1]
【研究報告】散裝運價反彈,裕民(2606)營運迎旺季[2]
裕民為台灣散裝大型船的領導者
裕民為遠東集團旗下航運公司,船隊組成以大型礦砂船、海岬型等大型船為主,載運商品包含鐵礦砂、煤礦、水泥等,為國內散裝大型船領導者。有別於全球市場僅不到3成的散裝船符合環保規定,裕民因應環保的趨勢,大型船全數為節能船,中小型船則有5~6成已符合規定,平均船齡約6年,船隊具有競爭力。裕民運費以現貨為主,因此營運與BDI指數關聯性高,裕民為提升營運的穩定性,與主要客戶淡水河谷(Vale)、英美資源集團(Anglo American)皆簽訂10年期以上的運輸長約。
裕民船隊組成
資料來源:裕民裕民2021年獲利創十年新高
裕民公布去年財報,受惠於散裝市場迅速復甦,營收141億元,年增65%,由於運價大幅攀升,帶動毛利率自2020年的11%上升至32%,EPS 5.79元,獲利創近十年新高,同時裕民表示看好近年散裝市況好轉,計劃將投資6.3億美元新造船,2022、2023年預計分別交付11、4艘新船,有利於營運持續成長,並且今年...
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