柯P哭哭!北捷劍潭、劍南路站TOD案遭疑「硬幹」 80億預算被砍 | 新北建案查詢網
![柯P哭哭!北捷劍潭、劍南路站TOD案遭疑「硬幹」 80億預算被砍](https://i.imgur.com/S66pH4T.jpg)
2022年1月1日—台北捷運公司在捷運劍潭站、劍南路站推動TOD(大眾運輸導向發展)案,獲市長柯文哲力挺支持,明年度各編列35億及44億餘元連續性預算,北市議會交通 ...
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台北捷運公司在捷運士林站推動TOD案,興建商場、飯店及商場大樓。(台北市政府提供)
2022/01/01 18:06〔記者蔡亞樺/台北報導〕台北捷運公司在捷運劍潭站、劍南路站推動TOD(大眾運輸導向發展)案,獲市長柯文哲力挺支持,明年度各編列35億及44億餘元連續性預算,北市議會交通委員會近期審查,不少市議員對開發期程存有疑慮,議員陳炳府直言,不應該趕鴨子上架,「一次硬幹到底」;委員會決議,保留1千元預算科目。
因疫情衝擊,去年虧損4、50億元的北捷,寄望士林站、劍潭站及劍南路站TOD案,興建商場、辦公大樓後,帶來穩定租金的業外收入,挹注本業虧損,士林站已在施工中,劍潭站完成都市審議第一階段審查。市長柯文哲力挺TOD案,還曾說北捷票價25年未漲,若無業外收入恐漲價。
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交委會最近也審查北捷TOD案暫擱預算,議員們儘管皆表達支持TOD案的開發,但仍有不少疑慮,陳炳甫指出,眾所周知目前缺工缺料、物料上漲,現在編預算都不準,而且TOD案將設計標跟施工標綁在一起,有球員兼裁判之嫌,容易產生弊端。
他說,柯文哲自己都說過社會住宅要「停看聽」,發生狀況要檢討改進,如今北捷現在最寶貴的3塊地,一次硬幹到底,且柯文哲任內最後一年把80幾億元一次通過,萬一做不好就沒機會改變,不應該趕鴨子上架,他建議明年先保留科目,並設計及施工標案拆開。
議員江志銘則表達支持,表示疫情總會過去,缺工缺料不只是政府工程建設,民間業者也會面臨此困難,但會慢慢就定位,若委員會將這麼大筆預算刪掉,未來對市府重大建設造成傷害。議員張斯綱也支持,當地里長跟民眾都希望開發案,繁榮地方經濟。
議員王欣儀說,目前疫情發展、雙子星開發案也都不確定,應保留一點時間跟空間,不要一次做,往後延一下看清楚做進行投資,不用急於一時。議員徐弘庭也持保留態度,認為士林站TOD案因物調還要追加預算,這兩個案子到底在急什麼。
對此,北捷公司總經理黃清信表...
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