官股變民營現在又被中資吃下?揭開台灣半導體命脈科學城物流 ... | 新北建案查詢網
2021年7月27日—肩負國家產業政策重任而成立的「科學城物流」,原本是一家泛公股公司,透過多方股權交易下,在短短幾年內就讓有中資疑雲的嘉里大榮取得科學城物流 ...
原本為泛公股公司、肩負科學園區運輸重任的「科學城物流」,透過股權交易,目前由嘉里大榮持有6成股權。(圖片來源/時代力量黨團提供)
肩負國家產業政策重任而成立的「科學城物流」,原本是一家泛公股公司,透過多方股權交易下,在短短幾年內就讓有中資疑雲的嘉里大榮取得科學城物流超過60%股權,如今陷入紅色中資危機。
由於台積電重要的供應商和設備商,都必須將足夠的維修零組件、化學危險品、備品,存放在科學園區內最近的合法保稅倉儲,指的就是科學城;且南科和竹科兩大產業—半導體與光電業,為考量運送成本與安全,也都把絕大部分的料件存在科學城倉儲中。
所以,台灣科技業的兩隻腳半導體、光電產業需要的備品有多少?用了多少?何時會訂新貨?基本上透過科學城物流都可以掌握得一清二楚。
整起科學城物流股權交易案,從華航、台糖、新竹物流、嘉里大榮、以及總統府國策顧問秦嘉鴻持有的公司益州化工、秦嘉鴻兒子秦錫鈞都有角色,不過至今他們都沒有提出說明。
時代力量黨團27日延續著前時代力量立委黃國昌日前的踢爆內容,召開「科學城物流中資案」記者會,邀請經濟部投審會、台糖、華航以及陸委會、總統府等代表出席,請行政單位回覆相關爭議及疑慮。
爭議一:公股變民營,嘉里大榮吃下科學城物流6成股權,繼享租金優惠
科學城物流是一家什麼樣的公司?許多人不知道它是國內第1家兼營報關、運輸及海關監管倉庫的物流業者,其營運基地就設在科學園區內,手握台灣半導體、光電產業關鍵的備品、用料及進出機密資料。1998年就是為了協助台灣高科技產業發展,基於業務性質特殊,因此由台糖、華航分別持股45%、14%,泛公股持有過半股權成立,新竹物流則持有約35%。
直到2017年以前股東結構仍依舊是泛公股持有,持股則轉為台糖、...
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