百年老樹恐遭殃!宜蘭台二庚線延伸案遭居民環團反彈 | 新北建案查詢網
![百年老樹恐遭殃!宜蘭台二庚線延伸案遭居民環團反彈](https://i.imgur.com/S66pH4T.jpg)
2022年5月24日—開發碾壓宜蘭礁溪淺山森林,百年老樹恐遭殃!...台二庚線(紅線)先穿越淺山,沿線經過多個開發案,被批評破壞生態、炒作土地(底圖來自Google ...
![百年老樹恐遭殃!宜蘭台二庚線延伸案遭居民環團反彈](https://i.imgur.com/S66pH4T.jpg)
造橋鋪路原是件好事,但把路開到生態豐富的森林裡,恐怕適得其反。宜蘭礁溪的台二庚線延伸案,原為紓解台九線壅塞而規劃,卻恐讓沿線的淺山森林遭殃,其中包括七、八十棵百年老樹,引發生態保育爭議和居民反彈。
本案預計從國道5號頭城交流道開闢新路聯通礁溪市區,途經淺山地區,坡度大、道路設計曲折,且須搭建橋樑跨越野溪;經立委調查發現,公路單位規劃前並未執行「生態檢核」,未仔細評估對環境衝擊。官方強調,開路是為了抒解礁溪市區交通,主持宜蘭國土規劃工作多年的專家蔡聰琪則表示,目前規劃路線無法紓解壅塞,甚至將惡化礁溪塞車問題,且違背國土規劃精神。
為保護自家老樹,美術系教授林萬士挺身對抗公路總局。(攝影/林吉洋) 在地立委強力爭取,效益不明卻獲得優先開發「台二庚延伸段」規劃之初是為紓解台九線壅塞,因沿山腳開發又名「山腳公路」。然而由於成本浩大、效益不明,可行性評估在交通部跟國發會審查多次卡關不了了之。不過每到選舉,這條路就成為競選話題,屢屢被政治人物、地方首長視為「吸票政見」。
2018年宜蘭立委陳歐珀在立院交通委員會以解決礁溪假日北返回堵車潮為由,極力爭取「台二庚線延伸段先期計畫」(簡稱「延伸段」),獲行政院特別通過「重大建設」許可,預定五年內完工。
「延伸段」長度約4.9公里,從頭城出發、沿山而行,先經過遠東集團預定開發舊廠址,進入市區銜接忠孝路97巷,經過礁溪第一個自辦市地重劃「區塊三」,再經蜿蜒的德陽路、大忠路,串聯遠雄在五峰旗風景區的大型購物廣場後,經過目前仍有住戶抗爭的建商自辦「礁溪休閒渡假區自辦市地重劃區」,再跨過得子口溪,連接農舍炒作盛行的十六結農地重劃區,最後匯入宜六縣道。
開路案除了為沿線開發案改善交通條件外,也讓沿線農地更具有投資潛力,不過卻引發了在地居民為了在地老樹和生態跳出來抗爭。
台二庚線(紅線)先穿越淺山,沿線經過多個開發案,被批評破壞生態、炒作土地(底圖來自Google map,記者標示) 藝術系教授為老樹請命...滿足東部鐵路需求高鐵宜蘭線開發案進二階環評 | 新北建案查詢網
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